电动车续航的四大要素
2022/9/15 16:56:13 点击：
随着电动车技术的提升，越来越多的电动车企业推出了百公里以上的电动车产品。那么，电动车要达到一次充电，续航100公里，需要满足什么条件呢？
决定电动车续航长短主要有四大因素，分别是电动车新旧程度，电动车功耗、电池容量和用户的骑行习惯和使用场景等。
作为今年5月才发布的全新电动自行车，即便是最早购买的一批用户也就2个多月时间，新旧程度影响完全可以忽略。我们只需要考虑电动车功耗、电池电量以及用户的使用场景就可以！
电机作为电动车的“耗电大户”， 则是搭载了是400W液冷电机，内部注入特殊的冷却液，能有效降低电机的运行时的温度，避免因为高温导致电机耗电增加。同时可以将外部的空气、水汽隔绝开，避免电机腐蚀，延长寿命的同时把电机的效率提升了90%，拥有更低功耗，更远的续航。
电池作为电动车的动力之源，绿源配置了的是48V26Ah的锂电池，折合成电量是1248wh的电，大概是1.25度电。以25km/h的最高速度不断行驶，开100公里需要4小时，时速25km/h，其实300W的功率也能做到，那么我们只要看看48V26Ah的电池在300W的功率下，能不能连续放电4小时，就可以了。按照W(电量/功)=P（功率）*t（时间），P=300W，T=4小时 W=350*4=1200wh，这个数值是小于1248Wh的电池电量，因此，配48V26Ah的锂电池，是可以达到100公里标准的。
当然，实际的续航里程还跟电动车用户骑行使用习惯有关。很多用户抱怨电动车跑不远，达不到企业的宣传的里程值。主要有下面几个原因。
电池的电量没有充满就开跑测试了，电动车的仪表盘上虽然现实的是满格电，但并非是百分百的充足电量，需要先再充1-2小时再测试。
2、陡坡、弯道、以及不平整的砂石路面都会影响电动车功耗，山区的用户续航里程会比平原城市的更短一些。
3、电动车本身负载大小也有影响，每个人的体重不同，所驾驶的电动车的电耗也是有区别的。比如100公斤的胖子和50公斤的瘦子，两者续航里程相差会很大。
4、电动车大灯、智能装置不及时关闭，这些不起眼的部件也时刻在偷走你的电量，有些人喜欢白天还开个日行灯，这样好看是好看，但是会降低续航里程。
总之，电动车厂家只要把电机功耗做小，把电池电量做大，100公里的续航是可以轻松达到的。但是很多用户实测达不到宣传里程，是因为以上四种因素的共同影响，导致了理想值与实际值之间的差距。企业说得也没错，用户也没错，因为使用场景的区别而已。各位，你对此怎么看呢？
决定电动车续航长短主要有四大因素，分别是电动车新旧程度，电动车功耗、电池容量和用户的骑行习惯和使用场景等。
作为今年5月才发布的全新电动自行车，即便是最早购买的一批用户也就2个多月时间，新旧程度影响完全可以忽略。我们只需要考虑电动车功耗、电池电量以及用户的使用场景就可以！
电机作为电动车的“耗电大户”， 则是搭载了是400W液冷电机，内部注入特殊的冷却液，能有效降低电机的运行时的温度，避免因为高温导致电机耗电增加。同时可以将外部的空气、水汽隔绝开，避免电机腐蚀，延长寿命的同时把电机的效率提升了90%，拥有更低功耗，更远的续航。
电池作为电动车的动力之源，绿源配置了的是48V26Ah的锂电池，折合成电量是1248wh的电，大概是1.25度电。以25km/h的最高速度不断行驶，开100公里需要4小时，时速25km/h，其实300W的功率也能做到，那么我们只要看看48V26Ah的电池在300W的功率下，能不能连续放电4小时，就可以了。按照W(电量/功)=P（功率）*t（时间），P=300W，T=4小时 W=350*4=1200wh，这个数值是小于1248Wh的电池电量，因此，配48V26Ah的锂电池，是可以达到100公里标准的。
当然，实际的续航里程还跟电动车用户骑行使用习惯有关。很多用户抱怨电动车跑不远，达不到企业的宣传的里程值。主要有下面几个原因。
电池的电量没有充满就开跑测试了，电动车的仪表盘上虽然现实的是满格电，但并非是百分百的充足电量，需要先再充1-2小时再测试。
2、陡坡、弯道、以及不平整的砂石路面都会影响电动车功耗，山区的用户续航里程会比平原城市的更短一些。
3、电动车本身负载大小也有影响，每个人的体重不同，所驾驶的电动车的电耗也是有区别的。比如100公斤的胖子和50公斤的瘦子，两者续航里程相差会很大。
4、电动车大灯、智能装置不及时关闭，这些不起眼的部件也时刻在偷走你的电量，有些人喜欢白天还开个日行灯，这样好看是好看，但是会降低续航里程。
总之，电动车厂家只要把电机功耗做小，把电池电量做大，100公里的续航是可以轻松达到的。但是很多用户实测达不到宣传里程，是因为以上四种因素的共同影响，导致了理想值与实际值之间的差距。企业说得也没错，用户也没错，因为使用场景的区别而已。各位，你对此怎么看呢？
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